挖掘機(jī)全車油管定制（挖機(jī)液壓油管總成廠家）

在使用工程機(jī)械的過程中，一些配件是特別容易損耗的，例如油管漏油，傳感器損壞，線路磨損，襯套磨損，空調(diào)等。一般情況下大件損壞的幾率很小，大家知道為什么嗎？

拿挖掘機(jī)來說吧！其實(shí)，國產(chǎn)挖機(jī)跟進(jìn)口挖機(jī)，這兩者有很大的區(qū)別，如果是韓系挖機(jī)，他們和國產(chǎn)的高品質(zhì)的差不多。如果是日系的，像小松，日立，神鋼，住友那么他們的性能還是很可靠的；美國的卡特就不用說。當(dāng)然你要是買的利勃海爾，那確實(shí)是精品。

哪些零件經(jīng)常壞？估計(jì)是國產(chǎn)挖機(jī)，核心部件都是進(jìn)口的，而進(jìn)口件品質(zhì)還是很穩(wěn)定的，只有結(jié)構(gòu)件和電器配件，油管這些才是國產(chǎn)的，經(jīng)常壞的就只有國產(chǎn)輔助件了。

1、管路盡量短，布置整齊，轉(zhuǎn)彎少，避免太小的轉(zhuǎn)彎半徑，并保證必要的伸縮變形的余地。規(guī)定硬管的彎曲半徑大于其直徑的3倍，管徑較小時(shí)彎曲半徑還要加大。彎曲后管徑的圓度誤差不得大于其直徑的10%，彎曲部分的內(nèi)外側(cè)應(yīng)過渡平整圓滑，不得有波浪變形、凸凹不平及壓裂扭壞等現(xiàn)象。油管懸伸太長時(shí)要有支架，布置接頭的位置要保證拆卸方便。

2、管路最好平直布置，少交叉。平行和交叉的管路間距不得小于10mm,并給安裝管路接頭留有足夠的空間。

3、管子在安裝前-般要用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20%的硫酸或鹽酸進(jìn)行酸洗，然后用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的蘇打水中和，再用溫水清洗后進(jìn)行干燥、涂油，并做預(yù)壓試驗(yàn)，確認(rèn)合格后再安裝。

4、安裝管接頭時(shí)，首先要檢查密封圈質(zhì)量，如有缺陷應(yīng)更換。操作時(shí)避免損壞密封圈。安裝時(shí)接頭體的螺紋部分洗凈涂上密封膠，或用聚四氟乙烯塑料帶順螺紋旋向纏繞，以提高密封性。安裝要使接頭體與管子端面對準(zhǔn)，兩個(gè)結(jié)合面結(jié)合良好才能擰緊，并具有足夠的擰緊力矩，保證結(jié)合嚴(yán)密。

5、吸油管各處接頭必須裝緊，密封嚴(yán)密，在接頭處涂密封膠可提高密封性。吸油管要盡量短，盡量減少彎頭及管道彎曲。

6、吸油管及回油管在油箱中布設(shè)時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，回油口切成45°斜角，斜口面向箱壁。回油管口與箱底的距離應(yīng)大于管徑的3倍，吸油管口與箱底的距離應(yīng)大于管徑的2倍，與箱壁的距離應(yīng)大于管徑的3倍。回油管水平布置時(shí)要有坡度。

7、系統(tǒng)的泄漏油路不應(yīng)有背壓，當(dāng)總回油管路上有背壓時(shí)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置泄漏回油管。

8、溢流閥的回油管道不得直接與液壓泵的吸油管口相通，防止泵溫急劇上升。

9、全部管道安裝一般分為兩次，第一次為預(yù)安裝，為正式安裝做準(zhǔn)備，這是確保安裝質(zhì)量的必要步驟。

安裝軟管還要注意:

1.彎曲半徑不小于軟管外徑的9倍，管接頭距彎曲處的距離至少為管外徑的6倍。如果結(jié)構(gòu)要求彎曲半徑必須是較小的，則應(yīng)選用耐壓性較好的膠管。

2.軟管在直線安裝時(shí)要留有一定的長度余量，以適應(yīng)溫度、壓力變化引起的振動(dòng)、脹縮的需要。

3.軟管在安裝后 及工作中均不許有扭曲 現(xiàn)象。

4.軟管不得靠近熱源， 無法避免時(shí)應(yīng)裝隔熱板。